Эксперты рассказали о последствиях попадания молнии в самолёт

При попадании молнии в воздушное судно опасность есть, но не очень серьёзная, и в основном всё проходит без последствий для самолёта, сообщает Газета.ru.

Издание со ссылкой на старшего научного сотрудника государственного центра «Безопасность полетов на воздушном транспорте» Валерия Макарова сообщает, что попадание молнии в корпус современного воздушного судна не является самым опасным фактором для безопасности пассажиров и экипажа. Не смотря на то, что удар молнии относится к разряду авиационных инцидентов, конструкция современных машин имеет достаточную степень защиты.

Об этом же говорит и профессор Маму Хаддад из университета Кардиффа, где специалисты занимаются исследованием данного вопроса. Устойчивость к ударам молний достигается благодаря использованию не проводящих электричество композитных материалов, а также медных экранирующих сеток, которые надёжно защищают от разрядов тока всё, что находится в салоне самолёта.

От искр защищены и топливные баки, расположенные в крыльях. Все соединения конструктивных элементов корпуса, люки, отверстия и заливные горловины баков рассчитаны на то, чтобы выдерживать удар молнии, температура которого может достигать 30 тыс. градусов Цельсия, а сила тока – 200 тыс. ампер.

Таким образом, современные технические решения надёжно защищают пассажиров и экипаж от молний, часто возникающих на высотах от 2 до 5,5 километров в зоне дождево-кучевых облаков. А происходит это, по утверждению автора книги «Говорит командир корабля» пилота Патрика Смита, довольно часто – в среднем один раз в два года. Он также напоминает о том, что данные инциденты не оставляют серьёзных следов и часто проходят почти незаметно для тех, кто находит внутри крылатой машины.

Самая крупная катастрофа, вызванная взрывом топливных баков после удара молнии, произошла в 1963 году с Боингом 707, принадлежащим ныне не существующей компании Pan American. Эта трагедия заставила специалистов всерьёз задуматься над данной проблемой, и с тех пор подобных происшествий больше не случалось.

Источник